Categoria: Eventi & Mostre

Stato Città del Vaticano, ore 10,30: un convoglio storico parte dalla stazione dello Stato Pontificio. E’ il “treno delle ville pontificie”, un treno composto da materiale storico del deposito di Pistoia con in testa la signorina completamente tirata a lucido: la bellissima Gr 625 017 del 1911 del deposito di Roma Smistamento.  Destinazione Castel Gandolfo e Albano Laziale. Grazie alla collaborazione tra Musei Vaticani e Gruppo FS Italiane, da sabato 12 settembre 2015, e poi ogni sabato, turisti, curiosi ed appassionati avranno la possibilità di salire a bordo di un treno composto da una doppia di Ale 501 ” Minuetto”  in partenza dalla stazione della Città del Vaticano, e arrivare alle stazioni di Castel Gandolfo e Albano Laziale, per poi proseguire nella visita delle Ville Pontificie e del Palazzo Apostolico.

Arrivo materiale storico – 10 settembre 2015

 Arrivo della locomotiva Gr 625 017

Il 31 maggio 2015 giunge alla 4à edizione l’evento TRENI in MINIATURA, che si svolgerà quest’anno presso il Palazzetto dello Sport Don Vincenzo Palamara di Colonna (Rm).

L’evento sarà inserito nel programma della Festa dello Sport promossa dalla Polisportiva S.S.D. Colonna, in occasione del X Memorial Angelo Pelliccioni,  un atleta di 15 anni, prematuramente scomparso nel 2005  su questo  campo sportivo.

I plastici ferroviari, collezioni privati ed eventuali cimeli ferroviari, saranno allestiti all’interno del Palazzetto dello Sport ubicato in zona campi sportivi.

Di seguito le Associazioni/Gruppi di modellismo che saranno presenti:

Associazione Vivitreno di Roma

Associazione Ferrovie Siciliane – AFS (Messina)

Associazione Trenoroma di Roma

VBF Group di Venturina e Ferrara

Gruppo Fermodellistico Tartaruga di Roma

Gruppo Trenichepassione di Roma

Il Gruppo Trenichepassione anticipatamente ringrazia:

–   l’invito, e la disponibilità offerta dalla Polisportiva S.S.D  Colonna per la realizzazione dell’evento.

Nell’area dei campi sportivi è sito il punto di ristorazione della Polisportiva S.S.D Colonna. Per maggiori informazioni contattare il numero presente nella locandina.

–  la collaborazione della direzione, (in particolare un grazie è rivolto a Paola Arena ) della Ferrovia-Museo della stazione di Colonna per aver offerto la visita gratuita del Museo, dove sarà possibile ammirare  mezzi, cimeli, documenti che hanno fatto la storia della linea Roma-Fiuggi. Sarà un’occasione per ammirare e apprezzare il grande impegno della Famiglia Arena, fondatrice di questo museo, e soprattutto ricordare l’impegno profuso dal giovane “pioniere” Ennio Arena, scomparso lo scorso 1 luglio all’età di 52 anni, colonna portante del Museo e della storia ferroviaria del piccolo comune tuscolano.

Un navetta gratuita messa a disposizione dalla Polisportiva S.S.D. Colonna, effettuerà la spola tra il palazzetto dello sport e il Museo-Ferrovia della stazione di Colonna.

–   la collaborazione della società GypSum di Roma che  prenderà cura di trasportare i plastici ferroviari  dalle proprie sedi al Palazzetto dello Sport.

Da sabato 6 a lunedi 8 dicembre presso il salone BLU della Fiera di Genova si è tenuto il salone internazionale del modellismo. IL gruppo Trenichepassione ha partecipato a tale evento grazie all’invito rivolto dagli organizzatori, che con gratitudine, ringraziamo.

In questa occasione il Gruppo ha presentato il “plastico della Stazione di Orvieto” sul quale sono riprodotti  i fabbricati presenti nella stazione FS di ORVIETO. Il plastico, che risulta essere modulare, è stato collegato al plastico modulare degli amici del Gruppo VBF di Venturina/Ferrara sul quale sono presenti le stazioni di Follonica e San Vincenzo; l’unione dei due plastici,  han permesso di ottenere oltre 70mt  di binari sui quali “fra correre” ben 8 convogli, distanziati con regime di blocco automatico.

Domenica 16 novembre 2014 da Avezzano parte il treno storico per inaugurare l’riapertura della linea ferroviaria Avezzano-Roccasecca, un evento organizzato dal Comitato “Salviamo la Ferrovia Avezzano-Roccasecca” e alla collaborazione del Gruppo Fondazione FS. In testa la bellissima e sbuffante Gr640 148 (anno di costruzione 1911 ) del deposito di Pistoia con al seguito 3 carrozze corbellini, 2 carrozze centoporte e in coda la D343 2026.

Giunge alla sua 19° edizione, l’ Expo Model di Venturina ,  la rassegna di modellismo e collezionismo, promossa dal Comitato cittadino di Venturina che si svolgerà  il 25 e 26 ottobre  presso l’area fieristica di Venturina.

L‘Associazione VIVITRENO e il Gruppo TRENICHEPASSIONE saranno presenti a questo evento, ringraziando anticipatamente il comitato cittadino per l’invito rivolto. Il Gruppo TRENICHEPASSIONE presenterà il “Plastico della Stazione di Orvieto“, un plastico modulare sul quale si sta realizzando, in parte, la stazione di Orvieto; questo plastico verrà collegato al plastico del Gruppo VBF, noto per la realizzazione delle stazioni di Follonica e San Vincenzo.

Il 1-2 giugno 2014 presso la Chiesa  Madonna del   Carmine,   a CARSOLI (Aq), in     Piazza  del Municipio si è svolta la terza    edizione della manifestazione fermodellistica “Treni in  Miniatura“, un evento organizzato grazie alla collaborazione  della Parrocchia Santa Vittoria, dell’ Ass. Trenoroma, dell’ Ass. Vivitreno, del Gruppo VBF,  del Gruppo Trenichepassione e della sezione  artistica/modellismo del   Dopolavoro ATAC.

L’apertura della manifestazione, avvenuta domenica 1 giugno alle ore 16, è stata segnata dall’arrivo di  un gruppo di auto e moto d’epoca  scortato dalla Polizia Stradale del distaccamento di Carsoli, dai Carabinieri del Comando Stazione di Carsoli, e dal personale della Protezione Civile della sezione di Carsoli.

Nella ricorrenza del 22° anno delle stragi di Capaci e Via D’ Amelio, la Parrocchia Santa Vittoria di Carsoli, le associazione di modellismo e gli appassionati di auto d’epoca hanno dedicato questa sfilata alla memoria dei giudici Falcone e Borsellino e degli 8 angeli custodi delle loro scorte.

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Dopo diversi anni, Domenica 10 novembre 2013, alle 0re 8,05 un treno a trazione a vapore è partito dal primo binario di Roma Termini, destinazione Fabro-Ficulle, in occasione della Mostra-Mercato del tartufo. Il convoglio, composto da 3 carrozze Bz centoporte, e due carrozze a terrazzini, è stato trainato dalla SIGNORINA Gr625 017 (deposito di Roma S.Lorenzo) scortato dalla E626 266 agganciata in coda.

L’arrivo a Fabro-Ficulle

Il video del viaggio

Giunge alla sua 18° edizione, l’ Expo Model di Venturina ,  la rassegna di modellismo e collezionismo, promossa dal comitato cittadino di Venturina che si è terrà  il 26 e 27 ottobre  presso l’area fieristica di Venturina.

L’associazione VIVITRENO e il Gruppo TRENICHEPASSIONE saranno presenti a questo evento, ringraziando anticipatamente il comitato cittadino per l’invito rivolto. Nella mattinata di domenica 27, è prevista la partecipazione della Polizia di Stato.

Il Gruppo TRENICHEPASSIONE esprime vicinanza ai dipendenti dello stabilimento ILVA di Piombino,  che da diverso tempo sono in protesta per scongiurare la chiusura di questo storico stabilimento che produce acciaio da oltre cento anni.

Durante una passeggiata in montagna, l’industriale svizzero Adolf GUGER-ZELLER ha un’idea coraggiosa: vuole scavare una galleria attraverso Eiger e Monch e costruirvi una ferrovia a cremagliera che raggiunga la vetta dello JungFrau,  (toponimo che significa la Vergine) è una montagna delle Alpi Bernesi a cavallo tra il Canton di Berna ed il Canton Vallese, la cui altezza è di 4158mt, risultando così la terza più elevata vetta della regione alpina dell’Oberland bernese . Il 27-28 agosto 1893 esegue il primo schizzo a matita, e il 21 dicembre 1894, il parlamento federale rilascia la concessione. E’ cosi che, il 27 luglio 1896 iniziano i lavori svolti da circa 100 operai italiani.

Stazione di Wilderswill – 584mt

Stazione di Grund – 954mt

 Stazione di Kleine Scheidegg – 2061mt

Il 19 settembre 1898 viene inaugurato il percorso tra le stazioni di Kleine Scheidegg e la stazione di Eigergletscher che si trova a 2320mt.

Stazione di Eigergletscher – 2320mt

Dal 1898 hanno inizio i lavori di brillamento nelle gallerie. Il 3 aprile 1899 muore Adolf Guyer-Zeller. Pochi mesi dopo viene messa in esercizio la ferrovia che arriva sino alla stazione di Rotstock. Il 28 giugno 1903 viene inaugurata la stazione di Eigernordwand situata a 2865mt. Giunti in questa stazione i passeggeri possono scendere 5 minuti (ad oggi) e ammirare, attraverso una vetrata, lo scenario offerto dalla montagna. Inoltre è presente un doppio binario, utilizzato come binario di precedenza, dato che la linea è a binario unico.

Stazione di Eigerwand – 2865mt

Il 28 luglio 1905 viene inaugurata la stazione di Eismeer a quota 3160mt. Anche qui (ad oggi) il treno si ferma 5 minuti per ammirare lo scenario offerto da uno dei costoni del ghiacciaio. Inoltre anche in questa stazione è presente un doppio binario. Il 21 febbraio 1912 avviene la perforazione presso la stazione terminale di Jungfraujock, e il 1 agosto 1912, l’inaugurazione della stazione più alta d’Europa.

Stazione di JungFrau – 3484mt

La terrazza della Sphinx – 3571mt

Il 4 luglio 1931 viene inaugurata la stazione di ricerca, e nel 1950 l’osservatorio viene completato con l’aggiunta di una cupola per l’osservazioni astronomiche. E’ una delle stazioni di ricerca più importanti al mondo per gli studi ambientali (glacialogia, metereologia, e misurazioni dell’aria). Nel 1 luglio 1996 la terrazza viene aperta al pubblico ed è raggiungibile, dalla stazione di JungFrau, grazie ad un veloce ascensore (6,3m/s) che in 27 sec raggiunge la terrazza dello Sphinx, da cui è possibile ammirare lo scenario offerto dalla vista sul ghiacciaio dell’ Aletsch, il più lungo delle Alpi.

Voglio ringraziare i miei cugini che abitano in Svizzera, Davide e Lavinia, per avermi fatto trascorrere questa bellissima giornata a bordo di questi treni, che attraversando spettacolari scenari naturali, arrivano sin sul ghiacciaio del JungFrau.

Domenica 23 giugno, un ETR 610 della flotta FRECCIARGENTO delle Ferrovie dello Stato, varca il grande portone in ferro, confine tra l’Italia e lo Stato Pontificio. Il treno con a bordo circa 250 piccoli, tra i 6 e 10 anni, italiani, cinesi, giapponesi, ivoriani, peruviani, singalesi, albanesi, filippini, rumeni, serbi, ucraini, partito da Milano C.le, con tappe intermedie nelle stazioni di Bologna e Firenze, è arrivato nella piccola stazione del Vaticano intorno alle ore 11.30, dove ad attenderlo c’erano altri bambini romani e la banda musicale dei bambini dell’ Istituto Virgilio.

Il treno FRECCIARGENTO è stato messo a disposizione dalle Ferrovie dello Stato per un “viaggio attraverso la bellezza” promosso dal Cortile dei Gentili, l’iniziativa di dialogo promossa dal Pontificio Consiglio della Cultura, ( Presidente S.Em. Card. RAVASI )  dedicato prettamente ai bambini con difficoltà di inserimento nella società o con problematiche psicosociali. L’ iniziativa è partita lo scorso dicembre con incontri presso enti e istituzioni che accolgono bambini in difficoltà sociale, familiare economica nelle città di Milano, Bologna, Firenze e Roma.  A bordo del treno presente anche uno staff didattico culturale. Subito dopo la preghiera dell’Angelus, Papa Francesco si è recato nella  Stazione ferroviaria vaticana per incontrare e salutare i bambini giunti in treno, provenienti da case famiglia, istituti, associazioni.

Le prove del 21 giugno