Il plastico di GianlucaIl plastico di Gianluca

Come nasce il plastico di GIANLUCA

 …correva l’anno 2007!

Il mio amico Luigi, da molto tempo mi parlava di suo fratello Gianluca, che come me, nutriva una grande passione per i treni veri nonchè per  i trenini elettrici. Nell’agosto, in una particolare circostanza, Luigi mi presentò Gianluca…ma l’idea di realizzare insieme un plastico, era davvero molto ma molto lontana. Fu così che i primi di ottobre del 2007, le squadre settore armamento furono incaricate di posare i primi binari.

Uscendo da casa sua, notai una piccola costruzione esterna, e mi venne spontaneo chiedergli cosa ci fosse in quella casetta…il letto per quando tua moglie ti “butta fuori” di casa?..dissi!…lui rispose: NO! C’è la mia piccola passione…un plastico ferroviario! E proprio in quel momento  mi ricordai quanto detto da Luigi. Beh di plastico aveva ben poco…tre tavole di segatura pressata da bancale con due ovali che nn avevano nessuna comunicazione tra di loro.

Nei primi di settembre invitai Gianluca a visitare il mio piccolo lavoro dell’impianto ACEI collegato al plastico di Roma San Pietro; in quell’occasione mi confidò che aveva avuto sempre il desiderio di costruire un piccolo plastico, su cui vedere circolare i trenini con cui giocava da bambino. La conoscenza di Gianluca, fu inoltre  un modo per ritornare a Novegro in occasione  del 31° Hobby Expò Model.

E così dopo tante idee, fantasia, studi, progetti, decisi di aiutare Gianluca per coronare il suo sogno tanto desiderato da bambino: costruire un piccolo plastico su cui far correre i suoi trenini condotti da due macchinisti spericolati: le due figlie Chiara e Giorgia!

La struttura 

Il plastico è composto da 4 tavole di compensato da 10mm 90x120cm , per una superficie di 360x120cm, poggiate e fissate su di un telaio in ferro realizzato con scatolato 2x2cm. Inizialmente si pensava di realizzare due elicoidi ai due lati estremi del tavolato, dove parcheggiare i convogli…poi essendo lunga la loro realizzazione, si pensò a realizzare due stazioni: la principale “di transito”, con binari di corsa lunghi 180cm, e una secondaria di testa su di un piano diverso da quello del tavolato.

Impianto elettrico e controllo

La circolazione dei convogli si gestisce da una piccolissima scatola per apparecchiatura elettroniche, sulla quale son montati semplici microdeviatori doppi, per dare alimentazioni ai sezionamenti e ai led che indicano la assenza/presenza di tensione nei sezionamenti. La tensione di trazione è erogata da due alimentatori della Fleischmann, per l’esatezza due 6755, di cui uno acquistato in Ebay rotto a 29 eu, riparato poi con 45 min di lavoro, che ha sostituito il vecchio Lima blu (ql in foto). La scatola dei comandi, piccola di dimensioni per ospitare anche tutti i pulsanti per il movimento dei deviatoi (comandati ora da vecchie pulsantiere Lima), verrà sostituita successivamente, ma al momento permette a Gianluca di gestire la circolazione dei suoi convogli su di un plastico tanto sognato…

Casa Cantoniera

Concessionario BMW

Matrimonio a “Valle Martella”

Deposito locomotive

Villette a schiera

         

Trattoria “La Terrazza”

L’albergo “Dalla collina”